Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Диагностический программно-аппаратный комплекс нового поколения, "Проект Дельфия"

Оригинал взят у mir_ti в Диагностический программно-аппаратный комплекс нового поколения, "Проект Дельфия"
Проект Дельфия, диагностический программно-аппаратный комплекс.



СУТЬ, ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ.
1. Полиграфия нового поколения. Силовые ведомства. Помощь в расследовании преступления. Определение участников и круга подозреваемых.
2. Диагностика психофизиологических состояний. ГИБДД экспресс-диагностика наркотического(алкогольного) опьянения на дороге. Инспектор уже будет знать, стоит ли продолжать требовать прохождения экспертизы. Транспортные и технологические кампании, требующие прохождения сотрудниками диагностики на наличие опьянения перед допуском к транспорту, оборудованию.
3. Диагностика заболеваний. От психических расстройств, особенностей личности до диагностики рака и прочих тяжелых и труднодиагностируемых заболеваний.
4. Внедрение в системы управления транспортом (оборудованием) как способ постоянного наблюдения за оператором (водителем). Перехват управления транспортом для предотвращения столкновения или иного ПДД, уснувшим водителем, водителем, получившим сердечный приступ или иное психофизиологическое нарушение.
5. Диагностика состояния военнослужащих: летчиков, пехотинцев(ратник), операторов, военных роботов.
6. Сбор информации из личного бессознательного. Выяснение потребностей и мотивов. Прогнозирование экономико-социальных действий, поступков, мотивов. Предотвращение терактов, усиление системы безопасности общественных мест и транспорта (самолетов).
7. Качественное изменение интерфейса "человек-машина".
Collapse )

В Лос-Анджелесе на дороги выехали водородные фуры

Оригинал взят у vova_91 в В Лос-Анджелесе на дороги выехали водородные фуры


До конца текущего месяца в Лос-Анджелесе сойдет на асфальт первая фура в истории человечества, использующая для питания водородные топливные элементы. Машины отправляться в свой первый грузовой рейс.
Collapse )

В сердце нашли запасные водители ритма

Оригинал взят у alev_biz в В сердце нашли запасные водители ритма

Даже если один из трех сердечных ритмоводителей выйдет из строя, два других помогут сердцу биться дальше.




в сердце нашли запасные водители ритма
Схема проводящей системы сердца


Сердце сокращается благодаря системе особых мышечных волокон, которые не похожи на те, что составляют основную массу сердца, и которые сами генерируют сократительный импульс, распространяя его на всю сердечную мышцу. Эти волокна образуют несколько разных отделов, и начинается все с так называемого синоатриального узла в правом предсердии.

Синоатриальный узел называют водителем ритма первого порядка, из него импульс переходит в предсердно-желудочковый (атриовентрикулярный) узел, который находится на границе между предсердиями и между правым предсердием и правым желудочком. Затем сократительный сигнал распространяется по другим волокнам, так что все отделы сердца работают ритмично и согласованно.

Бывает, что синоатриальный узел начинает барахлить, и тогда сердце перестает держать ритм, что неизбежно сказывается на всем организме (и на самом сердце тоже): если импульсы идут слишком часто или слишком редко, или если ритм становится нерегулярным, мышечные стенки сокращаются несогласованно и плохо качают кровь. Однако до сих пор не вполне понятно, как синоатриальный узел вообще держит ритм и что происходит, когда он ломается.

Чтобы более детально исследовать работу синоатриального узла, Вадим Федоров и его коллеги из Университета штата Огайо взяли двадцать одно человеческое сердце из трансплантологического центра (эти сердца оказались непригодными для пересадки). Сердца «оживили», поместив их в специальный, обогащенный кислородом раствор, нагретый до температуры человеческого тела (тот же раствор как заменитель крови прокачивали через коронарную артерию). В результате сердца работали еще 12 часов. Чтобы изучить электрическую активность проводящей системы, в сердечную мышцу вводили специальную флуоресцентную краску, которая делала видимым распространение электрического импульса.

В результате исследователям удалось разглядеть некоторые важные особенности в строении синоатриального узла. Оказалось, что внутри у него есть целых три «подразделения», способных задавать общий ритм. Сам узел выглядит как вытянутая группы волокон, и эти три малых узла внутри него располагаются последовательно друг за другом: один – в «голове» синоатриального узла, другой – в середине, третий – в «хвосте». Все они, разумеется, связаны особыми «проводами», так что каждый из них знает, как работает другой.

В статье в Science Translational Medicine говорится, что самым «слабым звеном» среди трех «подузлов» оказался средний – в условиях стресса (например, при приступе ишемической болезни) именно он первым сбивается с ритма и вообще может остановить сердце. Но остановки сердца не происходит – ситуацию спасают два других «подузла», которые поддерживают сердечный ритм, хотя и более медленный, чем когда работает средний.

Получается, что в сердце работают не один, а три водителя ритма, и все они находятся в синоатриальном узле, который устроен хитрее, чем думали. Даже если его средний отдел начнет выходить из строя, два остальных будут поддерживать сердце, и такое положение вещей может, по словам авторов работы, сохраняться годами. Окончательная остановка грозит сердцу, когда отключатся все три подотдела синоатриального узла, или же между ними нарушится связь.

Новые результаты, очевидно, очень пригодятся в практической кардиологии: зная тонкости функционирования естественного ритмоводителя сердца, можно сконструировать более эффективные искусственные устройства, задающие ритм сердечной мышце, да и вообще разработать более эффективные методы лечения больных с «сердечно-ритмическими» проблемами.

Автор: Кирилл Стасевич

Ссылка на источник

Муверы Австралии

Оригинал взят у masterok в Муверы Австралии


Как то мы с вами рассматривали Самый длинный автомобиль в мире, причем это касалось не прицепов, а именно длинны автомобиля. Правда это был не грузовой автомобиль.

А вот Австралия известна не только пустынными равнинами, но и пересекающими эти равнины огромными автопоездами. Первая десятка самых длинных автопоездов в истории — австралийские (мировой рекорд — 112 прицепов общей массой 1300 тонн, длина — 1474,3 метра)

Давайте посмотрим на них внимательнее и узнаем, где же производятся такие монстры ...

Collapse )

Вот еще для вас Самый быстрый грузовик в мире и ответ на вопрос Зачем грузовику запасные колеса ?. Вот еще необычные грузовики с очень низкой кабиной и Советский паровой грузовик. Посмотрите еще на советский Четырехосный грузовик повышенной проходимости и «Опытный» МАЗ рекордсмен

Вечный двигатель: Тесла и другие.

Оригинал взят у matveychev_oleg в По следам вечного двигателя


Казалось бы, наука окончательно и бесповоротно доказала, что устройства с коэффициентом полезного действия (КПД) больше единицы (так называемые вечные двигатели) невозможны. Проекты вечных двигателей давно не принимаются к рассмотрению патентными бюро.

Но тем не менее устройства, выдающие на выходе энергии больше, чем получили на входе, существуют, вопреки всем известным законам физики. И это очень не нравится корпорациям, использующим традиционные источники энергии.

КОНВЕРТЕР ТЕСЛА

Еще в 1890-е годы Никола Тесла разработал новый тип электрогенератора, не потребляющего никакого топлива и черпавшего энергию из окружающей среды.

А в 1931 году он провел испытания легкового автомобиля, работающего, как можно предположить, «на вечном двигателе».
Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы «Пирс-Арроу» и заменил его электромотором переменного тока мощностью 80 лошадиных сил без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.

Collapse )

В России появится транспорт будущего

Оригинал взят у malinina_sasha в В России появится транспорт будущего
Как сообщает изадние pravda.ru, в скором времени в России появится транспорт нового поколения. Инновация в том, что он будет функционировать на основе магнитной левитации. Речь идет о грузовом и пассажирском виде транспорта, который отличают такие свойства, как высокая скорость, безопасность, энергоэффективность и экологичность.


Collapse )